开一辆特斯拉要花多少钱？和凯美瑞相比，特斯拉的车贷、充电、保养、电池和保险的成本会差多少？

编按：如今许多美国人都在考虑买一辆特斯拉，但是持有一辆特斯拉 Model 3 在车贷、充电、保养、电池和保险的成本，到底要花多少钱？

你有考虑过把目前开的自小客车升级为 Tesla 吗？如今，路上的每 50 辆汽车中就有超过 1 辆是特斯拉。但是特斯拉很贵。Model 3 是最实惠的选择，起价约为 47,000 美元。紧凑型 SUV Model Y 的起价约为 65,000 美元，特斯拉的旗舰车型 Model S 和 Model X 的起价分别约为 104,000 美元和 121,000 美元。虽然我听说可以通过申请高达 7,500 美元的 EV 免税来节省一些资金，而且充电也比加油便宜，但我们还是不太确定值不值得换车。

以下是三年内拥有一辆特斯拉 Model 3 的实际成本的明细⬇️

车贷

要购买特斯拉，我们需要车贷。我们可以通过特斯拉网站申请贷款。 Model 3 后轮驱动贷款的默认 APR 为 5.34%。有 4,500 美元的首付和六年的还款期限，购买 Model 3 每月的费用约为 720 美元。

前三年，为一辆特斯拉 Model 3 借贷的成本约为 30,420 美元，不包括税收抵免。然后，接下来的三年，还需要额外支付 25,920 美元。

充电费用

电比汽油便宜。以 Toyota Camry 为例，假设一年开车里程大约 10,000-15,000 英里，Camry 的效率大概是每加仑 30 英里。假设：汽油每加仑 4.78 美元（加州 AAA 平均汽油价格），电费为每千瓦时 0.28 美元（EnergySage 在加州的平均电价），三年后，Model-3 的充电成本约为 2,625 美元。 2021 Camry SE 加油的成本约为 5,225 美元。节省了 2,600 美元。

但是，特斯拉车主可以使用家用充电器，这样可以减少在超级充电器上花费的时间。根据特斯拉网站，订购 Model 3 时绑定购买一个特斯拉壁式充电器需要 400 美元（不含税）。

维修保养

电动汽车的维护费用通常比汽油动力的车便宜。假设你的车还是 Lease 来的，甚至不需要支付日常维护费用。Toyota 建议车主每年将他们的车送去维修三到四次。特斯拉则建议车主每 12,500 英里或 12 个月（以先到者为准）对车辆进行一次保养。该公司还为所有汽车提供 4 年 50,000 英里的保修，其中包括任何必要的维修或保养费用。

三年多来，维护 Model 3 的成本几乎为零。这不包括由于正常磨损而导致的执行性能逐渐下降，因此把车带到经销商处进行常规保养的次数更少。

更换电池

在拥有 Model 3 的前三年内，你不太可能需要更换电池。如果电池出现故障，可享受八年或 100,000 英里的保修，以先到者为准。

三年多来，更换有故障的电池无需任何费用。保修涵盖所有新的特斯拉电池。在做出最终决定之前，我们会与公司仔细核实，因为保修等内容会经常更新。

保险

由于 Model 3 比许多家用车款贵得多，因此车主可能需要支付更多费用才能获得汽车保险。据 CarEdge 称，特斯拉 Model-3 的保险费用约为每年 2,267 美元。若是一台 Toyota Camry SE 2021 年款，投保的平均费用约为每年 1,474 美元。三年多下来，为 Model 3 投保的费用大约为 6,800 美元。

特斯拉为加州的司机提供汽车保险。保险会考虑诸如安全驾驶状态和驾驶了多少里程等因素。

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经验之谈

把融资、充电、保养、电池和保险的成本加起来，算出在三年内保有一辆 Model 3 需要花费大约 41,000 美元。毕竟 25,000 美元和 47,000 美元车辆之间的成本还是有的。三年多来，Model 3 花费的钱比省下的钱要多。如果没有重大的软件更新，特斯拉不太可能很快就能收回成本。但考虑到较低的充电和保养维修成本，Model 3 比同等的汽油动力汽车更便宜。此外，三年内保养 Model 3 几乎不需要任何费用。