由宝马和福特汽车投资的科罗拉多州电池初创公司 Solid Power 日前表示，他们已经开始试生产一种创新的固态电池，该电池有望以更低的成本为电动汽车车主提供更长的续航里程和更短的充电时间。Solid Power 的试点生产线将少量生产用于内部测试的电池，以此对电池设计进行改进并微调制造方法。
Solid Power 的首席执行官 Doug Campbell 表示，该公司预计将在今年年底前开始向其汽车合作伙伴宝马和福特运送电池，以便在原车上进行测试。这是向汽车制造商大规模供应电池所需的“验证”过程中的关键一步。Campbell 告诉媒体，如果一切顺利，他预计固态电池将在 2024 年上半年获得车商批准。届时，该公司会将其设计移交给一家现有的电池制造商进行大规模生产，这表明第一批使用 Solid Power 创新电池的车辆可能会在几年内上市。
固态电池之所以如此命名，是因为这种电池摒弃了当前锂离子电池中的液体或凝胶电解质。在电动汽车中，与锂离子电池相比，固态电池有潜力提供更长的续航里程和更短的充电时间，同时降低火灾风险。这些强有力的优势让固态电池在过去几年吸引了汽车制造商的大量投资。
过去数十年间，研究人员一直在致力于研究如何令固态电池在电动车中使用多年，以及如何以合理的成本大规模生产。除 Solid Power 外，还有 QuantumScape 等上市公司以及丰田等巨头资助的私人项目也在开发固态电池。而 Solid Power 的优势可能是独一无二的，其电池可以使用目前制造锂离子电池的工厂已有的工具和工艺来生产，而不像一些竞争对手的设计需要昂贵的专业工厂。
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