也许在食品、燃料和住房等必需品价格上涨的痛苦时期来说，这算作好消息：美国邮票的成本仅增加了 2 美分。这使得邮寄一封 First-Class 信的成本提高了 3.4%，达到 60 美分——除非你仍然有一堆以较低价格购买的“forever stamps”库存。
在最近一次上涨之后，First-Class 邮件价格整体上涨了约 6.5%。收费邮件上涨了 4 美分，涨幅为 7.5%；寄送明信片现在花费 44 美分，上涨 10 美分；超重的 First-Class 邮件费用将上涨 20%，达到每增加一盎司加收 24 美分。但 2 美分的邮票涨价不会为 USPS 带来更多的钱，原因只有一个：美国人发送的邮件不像以前那么多。因此，一般的 First-Class 邮件——尤其是个人信件，对邮政服务收入来源的重要性远不如往年那么重要。
去年美国人共寄出 135 亿封信，但这只是差不多每个美国家庭每周寄送大约两封邮件。人们已经找到了其他沟通以及支付帐单的方式，而不是在信封粘贴邮票后放在邮箱里的传统方式。去年邮寄的个人信件数量比去年下降了 8.4%，比十年前 2011 财年下降了 45%。单封 First-Class 信件的数量不计入大多数塞满你家信箱的其他邮件，例如：银行对帐单和其他来自企业的邮件。这类信件去年有 356 亿封，或每个家庭每周超过五封。然后还有另外 4,100 万封 USPS 称为“行销邮件”的信件，大多数消费者称之为“垃圾邮件”。尽管行销邮件发件者支付的费率要低得多，但该行业去年的收入为 90 亿美元，单封 First-Class 信件仅为 74 亿美元，而按邮政编码预先分拣的 First-Class 邮件为 135 亿美元。
总而言之，去年 First-Class 邮件仅占邮政服务收入的 30%，个人信件合计不到 10%。而在 2011 年，大约一半的邮政收入来自 First-Class 邮件，其中 17% 来自个人信件。包裹是邮政服务今天真正赚钱的地方。USPS 处理 Amazon（AMZN）和其他网络零售商运送许多包裹的最终交付，并将物品批量运送到离买家家里最近的邮局。
