对于焦虑的航空旅客而言，2024 年可能是会让他们深深铭记的一年，因为一系列前所未有的、甚至致命的飞机事故占据了头条新闻。而最近几日韩国、加拿大和阿塞拜疆的航空公司分别发生的三起独立事故，又让这种焦虑达到了新高度。
最新的事故发生在周日，一架波音客机在韩国务安国际机场迫降时爆炸，导致 179 人死亡，这是韩国自 1997 年以来最严重的航空灾难。根据多家韩国新闻媒体播放的画面，这架济州航空的航班高速滑行着陆，机身触地后撞上围墙并产生巨大火球。这起事故的原因尚不明确，但专家告诉媒体，飞机的起落架似乎未能在触地前完全展开。
此次事故之前，阿塞拜疆航空一架航班在圣诞节当天进入俄罗斯车臣格罗兹尼空域后坠毁，导致 38 人死亡。事故原因尚未确认，但阿塞拜疆总统 Ilham Aliyev 指责是俄罗斯意外击落了飞机。根据克里姆林宫的声明，俄罗斯总统普京上周与 Aliyev 通话时“为这一悲剧性事件发生在俄罗斯领空内表示道歉”，但未承认责任。
此外，在周六晚上，Air Canada Express 的一架航班报告了一起非致命事故。该航空公司称，这架由合作伙伴 PAL 航空运营、载有 73 名乘客的航班在抵达 Halifax Stanfield 国际机场后“疑似发生了起落架问题”，但未有伤亡报告。
这些事故为航空业不太光彩的一年画上了句号，尤其是对饱受批评的飞机制造商波音，今年其因产品品质问题而受到更大关注。1 月一架阿拉斯加航空波音 737 Max 的门塞脱落，使得机身侧面出现一个巨大裂口。这起事故未造成人员死亡，但此前该型号在 2018 年和 2019 年曾发生过两起致命坠机事件，导致 737 Max 在全球范围内停飞了 20 个月。
现在坐飞机还安全吗？虽然近期航空事故频发引发担忧，但国际航空运输协会 IATA 的最新数据显示，商业航班发生死亡或受伤情况的概率仍然极低。2023 年共记录了 30 起此类事故，相当于每 126 万次航班中发生一起，低于前一年每 77 万次航班一次。
麻省理工学院统计学教授 Arnold Barnett 在一项航空安全研究中指出，2018 年至 2022 年间，全球每次登机的死亡风险为 1/1370 万。换句话说，在这一时间段内随机选择一次航班，遭遇空难或恐怖袭击的概率接近 1/1400 万。新泽西州 Embry-Riddle 航空大学的航空安全教授 Anthony Brickhouse 告诉媒体，开车去机场的风险比坐飞机更高，在世界某些地区，乘坐自动扶梯的安全性甚至低于乘坐飞机。
不过，尽管过去的安全记录十分出色，但这并不意味着未来完全没有风险。近期一系列致命空难导致短短几天内超过 200 人丧生，这将使今年航空事故的死亡人数远超 IATA 在 2023 年记录的 72 人。
IATA 总干事 Willie Walsh 在今年 2 月发布的 2023 年年度安全报告中表示，飞行仍然是“最安全的交通方式”，但他同时警告：“我们永远不能对安全掉以轻心……2024 年年初的两起重大事故提醒我们，即使飞行是人类最安全的活动之一，也仍有改进的空间。”
来源: CNN
