在美国销售的平均二手车价格已连续三个月出现下降。现在可以肯定的说，二手车价格飙升的高峰出现在 2021 年 12 月。3 月份，二手车的平均售价为 27,246 美元，比 2 月份下降了 362 美元，比 12 月份的高峰值下降了近 1,000 美元。
美国国税局积压的工作可能正在减缓汽车销售随着退税开始进入美国人的银行帐户，汽车价格通常在春季反弹后走高，因此这种价格下降是不平常的。美国国税局今年在退税方面落后于其平常的速度，这可能会推迟正常的春季反弹。汽车价格可能会再次开始上涨，因为今年的春季销售激增情况缓慢。Cox Automotive 高级经济学家 Charlie Chesbrough 指出，汽车的价格仍然很高，比一年前上涨了 28%。芯片短缺即将满一周年，这也是当价格开始飙升的时候，同比增长率将重现，但是价格不会变为负值；相反的，价格应该会回到更正常的增长趋势，但要从更高的基数开始。（Cox Automotive 是 Kelley Blue Book 的母公司）
我们是如何走到这种情况的？去年，库存限制推高了价格。由于全球微芯片短缺，新车价格飙升，导致汽车制造商无法以够快的速度制造汽车以满足需求；这促使一些预算较高的新车购买者进入了二手车市场。与此同时，一股古老的经济浪潮影响了二手车价格；在 2008 年经济衰退后的几年里，汽车制造商的汽车产量越来越少，这使得经销商手上仅有少数车龄更久、更高里程，而且以往以最低的价格出售的二手车，这进一步推高了价格。在汽车短缺期间，二手车价格的增长速度快于新车价格。尽管在 3 月份供应量有所下降，但二手车的供应已经开始复苏。美国的汽车经销商本月结束时的供应量为 45 天，高于一年前的 32 天。
最便宜的汽车仍然是最稀有的汽车最便宜的汽车仍然是最难找到的。3 月底，低于 10,000 美元的二手车，经销商仅有 26 天的供应量；那些价格在 10,000 美元到 20,000 美元之间的二手车供应量低于 37 天；从 20,000 美元到 30,000 美元价格段的二手车日供应量在 50 天以下；价格超过 35,000 美元的车辆则有 60 天的供应量。
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