司机应该按里程交税吗？加州议会正在考虑用“里程税”替代汽油税

司机们应该按里程交税吗？据悉加州议会正在考虑以里程税取代汽油税，部分原因是燃油效率的提升以及电动汽车的崛起，导致州汽油税收入与其交通预算之间的差距日益扩大。根据劳工统计局的数据，美国的电动汽车销量占比已从 2011 年占总汽车销量的 0.1% 增加到 2021 年的 4.6%。

目前全美只有俄勒冈州、犹他州和弗吉尼亚州会基于道路使用情况收费，而夏威夷州很快将成为第四个州。联邦政府也即将试行类似计划，该计划的资金来自拜登 2021 年 11 月签署的基础设施法案所提供的 1.25 亿美元。另外许多州已经采取了“权宜之计”，如对电动车征收额外税收或登记费，以及对在公共充电桩充电征收每千瓦时税。

道路使用费，也称为基于里程的使用费、基于距离的费用或车辆行驶里程税，正在吸引大批的学术关注、研究资金和立法活动。华盛顿州立法者上个月通过了一项法案，该法案将开始采取早期措施，允许在自愿的基础上收集车辆的里程表读数。不过，这一法案被州长 Jay Inslee 否决，他表示该州在开始收集公民个人数据之前，需要制定一个计划。