飞行上千次后恐有解体风险！波音吹哨人再预警，787梦想客机存结构缺陷

近日，波音公司再次成为舆论焦点，一名工程师向联邦航空管理局 FAA 举报称，波音 787 梦想客机存在结构缺陷，可能会导致飞机解体。这一指控加剧了波音当前面临的前所未有的危机，特别是在这个首席执行官 Dave Calhoun 及其他高管因飞机安全问题而辞职的敏感时期。针对吹哨人的这一最新指控，波音进行了强烈否认，坚称对 787 型号“充满信心”。而 FAA 表示正在对此进行调查。

举报人 Sam Salehpour 透露，飞机的机身由不同制造商提供的几大块组成，在装配在线组装在一起，而波音在飞机组装过程中简化了步骤，导致飞机机身的部分结构未能正确组装。他警告称，这些部分可能在经历数千次飞行后解体。Salehpour 此前已向参议院国土安全与政府事务委员会表达了他的担忧，并被邀请在即将召开的关于“波音破碎的安全文化”的听证会上发言。

对此波音表示，Salehpour 的指控“不准确”，与对 787 进行的全面测试发现的结果相反。波音称测试发现 787 可以在需要“保守的维护进程”之前安全执行，一架飞机可以服役 40 到 50 年。787 是第一架主要结构由复合材料制成的商用喷气机，于 2011 年首飞。波音指出，787 复合结构的一个好处是材料不会像传统金属那样会疲劳或腐蚀，这减少了运营中所需的维护次数。

而 Salehpour 的律师 Debra S. Katz 指出，Salehpour 向公司提出了安全担忧，却遭到忽视和边缘化。他被调到另一个型号 777 上工作，结果发现该飞机的建造也存在问题。Katz 律师说道：“这是一个将飞机生产优先考虑，并在存在严重担忧的情况下仍推动它们完工下线的文化。”