轰动世界的泰坦尼克号沉没事件，具体原因众说纷纭，最近有了一点新的后续。历史学家们拿到了当时监督沉没事件调查的英国法官John Charles Bigham，又称默西勋爵的调查结果和记录。默西勋爵的家人在108年之后终于决定公开他的私人日记，里面有大量他的手书和绘制的草图，记录了他对当时泰坦尼克号沉船事故的思考，和大量沉船时的细节。
默西勋爵认为，造成1,500人死亡的原因有很多，包括船速过快，船员多次无视了冰山预警还有沉没时一直打开的防水门。他还提到了为什么当时救生艇会不足。
在日记中，他写道，至关重要的救生艇演习被取消了，这是“非常不寻常的”，所以船员在遇到事故时不知道如何应对。泰坦尼克号在冰冷的环境下全速行驶，“速度过快”而且“没有减速”。有两艘船只提醒了他们前方的水流和冰山，还画了图表。温度越来越低，都是前方有冰的证据。
默西勋爵还原了整个事故的时间线。他提到，船上的防水门本应是关闭的，但是有船员打开了一些门搬运水管，之后一直没有关上。
当天下午两点时，泰坦尼克号的公司白星航运收到了冰山预警，董事长Bruce Ismay把这个警告放到了自己的口袋里，没有公诸于众。
晚上11.39分，瞭望台上的水手看到了冰川并拉响警报，但是已经太晚了。当时泰坦尼克号正在以26mph的速度行驶，根本无法避开。随后它撞上了60英尺的冰山。在撞上之后船停了，但随后又以半速行驶了20英里。这导致有更多的水进入船体。
事故发生一小时后，第一艘救生艇被放到水中。当时的命令是让女士和儿童先走，但是根据默西勋爵的记载，救生艇都没有坐满，其中还有一艘救生艇的68名乘客中，有61名是男人，包括董事长Bruce Ismay。
夜里2.20分，泰坦尼克号船头沉没，船身断成两截。数百人落水，只有40人获救。而且只有两艘救生艇掉头回来救援。
事故发生后，英美分别牵头了事故调查，结果认为这是一场天灾而不是人祸。事故之后白星航运公司还可以继续正常运营。但默西勋爵显然不这么认为，他写道“有很多的疏忽和错误导致了这次事故”。
